La tecnología probada de llantas de rally de primer nivel de Hankook, respalda la finalización segura del Rally de Suecia en medio de implacables condiciones de nieve y hielo
La segunda ronda del Rally de Suecia concluyó en condiciones invernales extremas, con toda la ruta cubierta de nieve y hielo espeso
La i*Pike SR10W de invierno de Hankook brindó una estabilidad de conducción constante durante todo el rally, incluso en condiciones de hielo severas
A continuación, la Ronda 3 del WRC 2026 se llevará a cabo en Naivasha, Kenia, del 12 al 15 de marzo
Seúl, Corea, 6 de marzo de 2026 — Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (en adelante Hankook), un fabricante líder mundial de llantas dentro de Hankook & Company Group (presidente Hyunbum Cho) y proveedor exclusivo de llantas de rally para el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC), ha concluido con éxito Ronda 2 del WRC — Rally Suecia — 2026 el 15 de febrero en la región de Umeå en Suecia.
Organizado por primera vez en 1950, el Rally de Suecia sigue siendo el único evento del WRC disputado íntegramente sobre nieve y hielo. Las tripulaciones abordaron 18 etapas especiales (SS) que cubrieron aproximadamente 300 kilómetros en total. Con velocidades que alcanzaban hasta 200 km/h en medio de temperaturas que cambiaban rápidamente, el rally valoraba el control preciso del coche, el fuerte agarre y manejo de las llantas y el rendimiento de frenado fiable en las duras condiciones invernales, lo que producía una feroz competencia en todo el campo.
Para el Rally de Suecia, Hankook suministró su Winter i*Pike SR10W, una llanta de competición exclusivo equipado con pasadores para pernos de rally sobre hielo especialmente diseñados, que admite operaciones de rally estables incluso en los entornos helados más severos. Diseñado específicamente para nieve y hielo, la llanta combina pernos de rally de hielo con un patrón de banda de rodamiento asimétrico para brindar un agarre excepcional, un frenado potente y una estabilidad de alta velocidad en superficies congeladas.
Después de un rally muy disputado, Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin de Toyota GAZOO Racing consiguieron la victoria por 14,3 segundos, ganando el Rally de Suecia por segundo año consecutivo. Habiendo terminado también subcampeón en el Rallye Monte-Carlo de apertura de temporada, la pareja ahora lidera la clasificación del campeonato con 60 puntos.
El WRC 2026 pasa ahora a la Ronda 3 — Safari Rally Kenya —, que tendrá lugar alrededor de Naivasha del 12 al 15 de marzo. Ampliamente considerado como uno de los eventos todoterreno más exigentes del calendario del WRC, el rally presenta calor extremo, superficies embarradas causadas por fuertes lluvias y condiciones climáticas que cambian rápidamente y ponen a prueba tanto a las tripulaciones como a la maquinaria al límite.
El WRC 2026 ahora se dirige a la Ronda 3 — Safari Rally Kenia — que se llevará a cabo en los alrededores de Naivasha del 12 al 15 de marzo. Considerado ampliamente como uno de los eventos todoterreno más exigentes del calendario del WRC, el rally presenta calor extremo, superficies embarradas provocadas por fuertes lluvias y condiciones climáticas cambiantes que ponen al límite tanto a las tripulaciones como a los vehículos.
Mientras tanto, Hankook ha continuado avanzando en su tecnología de neumáticos de rally de alto rendimiento mediante una estrecha colaboración con la FIA y con los principales fabricantes automotrices a nivel mundial, realizando más de 2.000 kilómetros de pruebas en vehículos reales en ocho países alrededor del mundo. A partir de la temporada 2025, Hankook suministrará en exclusiva los neumáticos de competición para todas las categorías del WRC durante tres años, fortaleciendo aún más el posicionamiento premium de su marca global integrada “Hankook” y consolidando su liderazgo en tecnología de motorsport.
